Põhiline sport ja vaba aeg

Sport-auto võidusõit

Sport-auto võidusõit
Sport-auto võidusõit

Video: Kulbilohu finaalsõidud 2024, Juuni

Video: Kulbilohu finaalsõidud 2024, Juuni
Anonim

Sport-auto võidusõit, võistlussõidu vorm, mis hõlmab autosid, mis on ehitatud võistlussõidu ja turismiautode aspektide ühendamiseks. Kuigi sportautode määratlusi on palju vastuolulisi, möönatakse tavaliselt, et tavapärases tootmisvormis ei sarnane need Grand Prix (vormel 1) võidusõidumasinatega. Kui viimane on ühekohalise kujundusega, mis kannab kogu spartaliku kokpitisisustust ja täiesti funktsionaalset varustust, siis sportauto on tavaliselt kahe-, mõnikord neljakohaline, mida iseloomustavad tema krapsakad võimed (kui mitte kiirus ja võimsus) ning üldine sobivus kiirreisiks tavalistel teedel. Erinevalt Grand Prix autost toodetakse seda tavaliselt seeriaviisiliselt, harva käsitsi. Mõned Grand Prixi masinate tootjad, näiteks Ferrari ja Lotus, valmistavad ka sportautosid. Muud kaubamärgid hõlmavad MG, Jaguar, Aston Martin, Austin-Healey, Triumph, Porsche, Lancia, Morgan ja Chevrolet Corvette. Ehkki sportautod pole tavaliselt ette nähtud ainult võidusõiduks, on need siiski võimelised võistlusmasinad ja sageli võistletakse võistlustel koos oma klassi teistega. Kohalikud ja piirkondlikud organisatsioonid viivad amatöörsõitjatele läbi enamiku maailma sportautode võidusõidust. Mõned maailma kuulsamad profivõistlused on siiski sportautode üritused ja neid võidakse isegi Grand Prix'ks nimetada. (Kui selles kontekstis kasutatakse mõistet Grand Prix, ei viita see kasutatud auto tüübile, vaid pigem sellele, et võistlus on selle riigi suur autoalane sündmus, kus seda peetakse.) Võistlusspordiautode arendamine, eriti sellistel kaubanduslikult olulistel üritustel nagu Le Mansis toimuv 24-tunnine kestvusvõistlus, kus osalevate tootjate maine on väga kaalul, tõi kaasa mõned sportautode prototüübid, mis oma võimsuse ja kiiruse potentsiaalis tegelikult pisut erinevad Vormel 1 masinad. Sportautode maailmameistrivõistlused korraldati aastatel 1953–1961. See asendati 1962. aastal tootja meistrivõistlustega, kus võistlevad ka suurejoonelised turismiautod ja prototüüpide autod, mida autasustatakse igal aastal autotootjaga, mis saavutab kindla rekordi kindlates sarjades võistlused.