Lineaarlaeva laev

Liinilaev, purjelaeva tüüp, mis moodustas läänemaailma suurte merevägede selgroo 17. sajandi keskpaigast kuni 19. sajandi keskpaigani, mil see andis võimaluse auruga töötavale lahingulaevale.

merelaev: liinilaev

Hiline Elizabethani galerii, mis alustas rea reaalset võitluslaeva, jõudis kulminatsioonini Inglismaa prints Royalis

Liini laev arenes välja galeonist, kolme- või neljamastilisest laevast, mille ahtril oli kõrge pealisehitus ja mis kandis tavaliselt kahte tekki raskeid relvi. Nendest laevadest koosnenud laevastiku koosseisus võtsid nad kasutusele lahingugrupi, mille nimeks olid kaks vastastikku asuvat laevakolonni, kes manööverdasid oma relvi laevaliikluses (kõigi laeva ühele küljele paigutatud relvade üheaegne laskmine).) üksteise vastu. Neid formeeringuid kasutav lahing oli tuntud kui lahingusõda. Selliseid lahinguid võitsid tavaliselt kõige raskemad laevad, mis kandsid kõige suuremaid ja võimsamaid relvi. Seetõttu oli loomulik edasiminek suurte „lahingurea laevade” ehk liini laevade laevastike suunas.

17. sajandi vältel omandas liinilaev oma kindla kuju, astudes kolmele mastile ja kaotades ebaharilikult tekiehitise ahtri. Pikkused 200 jalga (60 meetrit) muutusid tavaliseks selliste laevade puhul, mille laevade mahutavus oli 1200–2000 tonni ja mille meeskonnad olid 600–800 meest. Liini relvastuse laev oli paigutatud mööda kolme tekki: alumise teki aku võib koosneda 30 suurtükist, mis tulistavad palli suurusega 32 kuni 48 naela; keskmise teki patareil oli sama palju relvi, mis tulistasid palle umbes 24 naela; ja ülemine aku kandis 30 või enamat 12-pounderit.

Suurbritannia kuninglik merevägi, kes hindas oma purjelaevu nende kaasas olevate relvade arvu järgi, pidas liinilaevadeks esimese kuni kolmanda järgu laevu, see tähendab laevu, mis veavad 60 või 70 kuni 100 või 110 püssi. Üks kuulsamaid neist oli HMS Victory, 100 relvaga esimene rekordarv, mis oli Horatio Nelsoni lipulaevaks Trafalgari lahingus 1805. aastal (vt Võit.)

Lahingutegevuse taktikat iseloomustanud sammaskujulised koosseisud töötasid britid välja 17. sajandi lõpus ja pärast seda kasutas enamik merevägesid standardvarustuses. Nendes taktikates järgis iga laevastiku laev teda ees seisvat laeva. Laevad arreteerisid end üksteise järel korrapäraselt umbes 100 ja enama jardise vahemaa tagant, mis võib ulatuda kuni 19 miili (12 miili). See formeering maksimeeris laiuäärse uue tulistamisjõu ja tähistas viimast pausi kambüüsisõja taktikaga, milles üksikud laevad otsisid teineteist üksikute lahingutegevuseks rammitamise, pardaletuleku jms abil. Liinil kogu lahingut säilitades võiks laevastik hoolimata varjatud suitsupilvedest toimida admirali kontrolli all oleva üksusena. Tagurdamise korral võib neid minimaalse riskiga vabastada.