Burt Rutan, perekonnanimega Elbert Leander Rutan, (sündinud 17. juunil 1943 Portlandis Oregonis USA-s), Ameerika õhusõidukite ja kosmoseaparaatide disainer, keda tunti võib-olla kõige paremini kosmoselaeva SpaceShipOne järgi, millest 2004. aastal sai esimene erameeskonnaga kosmoselaev.
Rutan kasvatati Californias Dinubas, kus temal ja tema vanemal vennal Dickil tekkis juba varases nooruses suur huvi lennu vastu. Rutan õppis teismelisena lendamise tunde ja lendas soologa 16-aastaselt. Ta õppis California osariigi polütehnilises kolledžis (nüüdne ülikool) ja sai 1965. aastal lennunduse inseneri kraadi. Samuti õppis ta California tehnoloogiainstituudi kosmosetehnoloogia instituudis ja Edwardsi õhuväebaasis asuvas kosmoseuuringute piloodi koolis, kus töötas (1965–72) Ameerika Ühendriikide õhuväes tsiviillennunduse katseprojekti insenerina.
Pärast kaks aastat Kansas Newtonis Newtonis asuva Bede Aircraft Co. katsekeskuse direktorina naasis Rutan 1974. aastal Californias ja asutas Rutani lennukitehase, mis ehitas kerglennukid. Rutan pälvis peatselt lennunduspuhkuste seas tunnustuse kodus ehitatavate lennukite, näiteks kerge VariEze, kujundamisel. Tema disainilahendusi iseloomustas nende ebatavaline välimus ja kõrgtehnoloogiliste materjalide nagu klaaskiud ja plastmaterjalide kasutamine. Rutani kuulsus levis kogu maailmas 1986. aastal, kui tema vend ja ameeriklasest piloot Jeana Yeager piloteerinud lennuk Voyager tegi esimese kütuseta lennu kogu maailmas.
1982. aastal asutas Rutan teise ettevõtte Scaled Composites, mis lõi uurimislennukid. SpaceShipOne töötati välja ettevõttes Scaled Composites, millel on märkimisväärne rahaline toetus miljardäri Paul Allenilt, kes on Microsoft Corporationi kaasasutaja. Käsitöö püstitas 2004. aasta mais uue tsiviilkõrguse rekordi 64 km (40 miili). Seejärel võitis Rutan 2004. aasta oktoobris 10 miljoni dollari suuruse Ansari X auhinna, saates SpaceShipOne suborbitaallennule - 100 km (62 miili) maa kohal - kaks korda. kahenädalase perioodi jooksul. Oma jõupingutuste eest sai Rutan 2005. aastal riikliku teaduste akadeemia auhinna aeronavigatsioonitehnika alal. Samal aastal teatas Virgin Atlantic Airways tütarettevõte Virgin Galactic plaanist litsentsida SpaceShipOne tehnoloogiale ja hakata tootma kommertslennukit, mis veaks tasulisi kliente. Enesekindel Rutan ennustas, et ettevõtmise esimese tosina aasta jooksul registreerub kosmosereisidele vähemalt 50 000 inimest. 2009. aastal avalikustas Virgin Galactic kosmoselaeva SpaceShipTwo, mis on mõeldud 2012. aastal algavate suborbitaalsete turismilendude jaoks; hiljem lükati see kuupäev tagasi.
Veel üks Rutani disainitud lennuk - ameeriklasest ärimehe Steve Fossett piloteeritud GlobalFlyer - tegi 2005. aastal esimese soologaasideta lennu ümber kogu maailma. 2006. aastal tegi Fossetti piloteeritud GlobalFlyer kõige pikema lennuki, läbides rekordilised 42 469,5 km (26 389,3 miili).
Rutan lahkus Scaled Composites'ist 2011. aastal. Sel ajal oli ehitatud ja katsetatud enam kui 30 tema kosmosetehnoloogia projekti. Arvukate aumärkide saajana kutsuti ta rahvusvahelisse õhu- ja kosmose kuulsuste saali (1988) ja rahvusliku lennunduse kuulsuste saali (1995).
