Sir Marc Isambard Brunel prantsuse-briti insener

Sir Marc Isambard Brunel (sündinud 25. aprillil 1769 Hacqueville'is Prantsusmaal - suri 12. detsembril 1849 Londonis, Inglismaal), Prantsuse emigrandi insener ja leiutaja, kes lahendas veealuse tunneldamise ajaloolise probleemi.

Aastal 1793, pärast kuut aastat Prantsuse mereväes töötamist, naasis Brunel Prantsusmaale, mis oli siis revolutsiooni keskel. Mõne kuu jooksul sundisid tema kuninglikud esindajad teda lahkuma. Ta põgenes USA-sse, kus ta töötas New Yorgi peainsenerina. Ta ehitas palju hooneid, parandas Stateni saare ja Long Islandi vahelise kanali kaitsevõimet ning rajas arsenali ja suurtükikoda. Tema kavand võitis Washingtonis ehitatava uue Capitoli konkursi, kuid majanduslike kaalutluste tõttu kasutati teist disainilahendust.

Brunel täiustas meetodit laevaplokkide (rihmarataste) valmistamiseks pigem mehaaniliste kui käsitsi abil ning ta purjetas Inglismaale 1799. aastal, et esitada oma plaanid Briti valitsuse ees. Tema plaanid võeti vastu ja ta pandi oma masinate paigaldamise eest Portsmouthi dokimajja. Pärast valmimist tootis 43 masinast koosnev süsteem, mida juhtis 10 meest, käsitsi rohkem kui 100 meest, nende plokkide kvaliteet oli kõrgem ja ühtlasem. Toodang oli palju suurem. Portsmouthi installatsioon oli üks varasemaid näiteid täielikult mehhaniseeritud tootmisest.

Bruneli viljakas leiutaja kavandas masinaid puidu saagimiseks ja painutamiseks, saapade valmistamiseks, sukkade kudumiseks ja trükkimiseks. Tema saeveskid Londonis Batterseas (nüüd Wandsworth) hävisid peaaegu tulekahjus 1814. aastal, mis koos partnerite rahalise halva juhtimisega viis tema ettevõtte pankrotti. Pärast seda, kui valitsus keeldus tema armee-saapavabriku toodangust, kui Napoleoni sõjad lõppesid 1815. aastal, vangistati Brunel 1821. aastal võlgade eest. Mitme kuu pärast said tema sõbrad valitsuselt vabastamiseks 5000 naelsterlingit.

Brunel harjutas ka ehitusinsenerina. Tema disainilahenduste hulka kuulusid Île de Bourbon rippsild ja esimesed ujuvad maandumisplaadid Liverpoolis. Aastal 1818 patenteeris ta tunnelduskilbi - seadme, mis võimaldas ohutult tunneldada läbi vettkandvate kihtide.

1825. aastal alustati Bruneli projekteeritud tunneli ehitamiseks Thamesi jõe alla Rotherhithe ja Wappingu vahel (Londonis). See kava, millel polnud pretsedenti, viidi lõpule 1842. aastal pärast suuri füüsilisi ja rahalisi raskusi ning seitsmeaastast ehituse katkestust, mille põhjustas rahapuudus. Tunnel suleti liiklusele 1843. aastal. Brunel oli 1841. aastal rüüteldatud oma tehnilise võimekuse pärast.

Tema poeg Isambard Kingdom Brunel oli ka silmapaistev insener; ta kavandas esimese atlandiülese auruti.