Mont Blanci tunnel, Prantsusmaad ja Itaaliat ühendav suur Alpide autotunnel. See on 11,7 km pikk ja seda sõidetakse Euroopa kõrgeima mäe all. Tunnel on tähelepanuväärne raske ventilatsiooniprobleemi lahendamise tõttu ja on esimene suur kivimunnel, mis kaevati välja kogu pinna ulatuses - st tunneli kogu läbimõõduga puuriti ja lõhkati. Muidu juhiti seda tavapäraselt kahest rubriigist: Itaalia ja Prantsuse meeskonnad alustasid tööd vastavalt 1958. ja 1959. aastal ning kohtusid 1962. aasta augustis. Paljud raskused, sealhulgas Itaalia laagrit pühkinud laviin, said üle ja tunneli avanedes 1965. aastal oli see pikim sõidukitunnel maailmas. See täitis 150-aastase unistuse ja omab suurt majanduslikku tähtsust, pakkudes kahe riigi vahel aastaringselt märkimisväärselt lühendatud autoteed. 1999. aasta märtsis hukkus kahepäevases tulekahjus aga 39 inimest ja see põhjustas tunnelile ulatuslikke kahjustusi, sundides seda sulgema. See avati uuesti autoliiklusele 2002. aasta märtsis ning järgmistel kuudel veoautode ja busside liiklusele. Protestijad, viidates keskkonna- ja ohutusprobleemidele, olid tunneli taasavamise vastu, eriti selle kasutamisel raskeveokite poolt.
