1902. aasta lennuki Wright-purilennuk

1902. aasta Wrighti purilennuk, kahepoolne purilennuk, mille kavandasid ja ehitasid Wilbur ja Orville Wright Daytonis, Ohios, 1902. aasta hilissuvel. Testitud 1902. aasta sügisel ja uuesti 1903. aastal Kill Devil Hillsis, neli miili lõuna pool küla Kitty Hawk Põhja-Carolina väliskallas, 1902. aasta purilennuk, näitas, et vennad Wright olid lahendanud põhiprobleemid, mis blokeerisid marsruudi õhust raskema lennuga.

Purilennuki aluseks olid Wrightide 1899. aastal saadud kogemused lohega, mis oli kavandatud nende tiibade väändumise juhtimissüsteemi testimiseks, kahel vähem edukatel purilennukitel, mida katsetati aastatel 1900 ja 1901, ning tuuletunneli katsete käigus kogutud teabel. viidi läbi sügisel ja talvel 1901–02. Sellel oli ettepoole monoplaanne lift, horisontaalne pind, mis eendub tiibade ette, et pakkuda kontrolli pigi üle ja natuke täiendavat tõstet. Tiibade väändumisel ebavõrdse tõmbe kompenseerimiseks fikseeriti purilennuki taga kahe pinnaga vertikaalne rool. Kõige olulisem modifikatsioon tehti 4. – 6. Oktoobril, kui Wrights asendas lennutestide põhjal fikseeritud rooli ühepinnalise teisaldatava rooliga, mis oli ühendatud tiibade väändumisega. See parandas veelgi seda, mil määral seade vastas käänete probleemile.

Wrights viis purilennukiga läbi 700–1000 lendu 19. septembri ja 24. oktoobri 1902. vahel. Lennuk võimaldas vendadel teha pikemaid lende madalama nurga alt kui keegi neist enne, läbides vahemaad kuni 622,5 jalga (189,74 m) ja ülejäänud õhus kuni 26 sekundit. See tõestas Wrightide juhtimissüsteemi väärtust ja kinnitas, et nende tuuletunneli andmed olid andnud täpsed jõudlusarvutused. See lendav masin oli tõepoolest nii oluline, et põhiline Wrighti patent hõlmas purilennukit, millel oli 1902. aasta purilennuki kõige olulisem juhtimissüsteem, mitte mootoriga lennukil.

Vennad hoidsid purilennukit Kill Devil Hillsis asuvas kuuris talvel 1902–03, renoveerisid selle pärast nende tagasitulekut septembris 1903 ja tegid veel 60–100 libisemist masinaga, mis langesid enne ajaloo esimest jõulist, kestvat lend nende 1903. aasta lendlehes. Wrightid ei üritanud säilitada oma kõige olulisemat ja ajaloolist purilennukit, hülgasid selle detsembrikuus kodust lahkudes kuuris.

1902. aasta Wrighti purilennuki tehnilised andmed