Lennuk P-47

P-47, mida nimetatakse ka Thunderbolt, hävitaja ja hävituspomm, mida liitlaste õhujõud kasutasid II maailmasõja ajal. USA armee õhujõudude (USAAF) jaoks välja töötatud üheistmeline madala tiibuga hävitaja Republic Aviation poolt, see oli suurim ühe mootoriga kolb hävitaja, mida eales toodetud.

P-47 sai alguse vabariigi disainer Alexander Kartveli 1940. aasta juunis tehtud ettepanekust rajada hävitaja uuele kaherealisele radiaatormootorile Pratt & Whitney R-2800, mis on turboülelaadimisega kõrgmäestiku jaoks. Hiiglasliku mootori võimsuse rakendamine tekitas probleeme ja esimene prototüüp lendas alles 1941. aasta juunikuus. Tootmine algas alles märtsis 1942 ja isegi siis põhjustasid raskused lööklaine, mis tekkis kõrgmäestiku sukeldumistel kohaliku õhuvoolu lähenemisel. heli kiirus, mille tagajärjel lennujuhtimisseadmed „kinni tõmbuvad“ ja mõnel juhul lukustuvad. Kontrollitavusprobleemid lahenesid lõpuks, kuid P-47 asus lahingus üle Euroopa 1943. aasta aprilli keskel.

Sõja lõpuks toodeti kokku 15 683 äikest, rohkem kui ükski teine ​​USA hävitaja. 1944. aasta kevadeks üldkasutatava P-47D maksimaalne kiirus oli 440 miili (700 km) tunnis ja lagi 40 000 jalga (12200 meetrit). Tugevalt relvastatud kaheksa tiibadesse paigaldatava 0,50-tollise (12,7-mm) kuulipildujaga võib see kanda kuni 2500 naela (1100 kg) suurust pommikoormust ja see võiks tiibade all kanda kümmet 5-tollist (127-mm) raketti.. P-47 radiaalmootor osutus märkimisväärselt vastupidavaks lahingukahjustustele ning oma raske relvastuse ja hästi soomustatud kokpiti abil tõstis Thunderbolt mainet sõja ühe tõhusaima hävituspommitajana. Ehkki Thunderbolt oli madalatel kõrgustel Saksa Me 109 ja Fw 190 poolt üle kallatud ja ületatud, oli see sama kiire kui tasemel Luftwaffe hävitajad ja suutis ükskõik mida ületada. Veelgi olulisem on, et turboülelaaduriga mootor andis P-47-le eelise kõrgemal kui 30 000 jalga (9 100 meetrit).

P-47 suurim panus liitlaste võidule oli vaieldamatult kaugpommitajate saatja Euroopas, kuigi viivitused reaktiivmõistlike väliste kütusemahutite väljaarendamisel ja väljatoomisel (mis on vajalikud ulatuse laiendamiseks) piirasid lennuki mõju selles rollis kuni 1944. aasta alguseni. hävitaja-pommitaja, mängis see olulist rolli Normandia sissetungil, rünnates sildu ja vaenlase lennuvälju enne D-päeva maandumist 6. juunil ja hävitades Saksa soomusmasinad liitlaste lahkumisavalduse ajal majutamispiirkonnast.

Arvu poolest kõige olulisem USA hävitaja, ületades P-38 välklambi ja P-51 Mustangi, teenis Thunderbolt 1943. aasta suvest ka Vaikse ookeani armee õhujõudude koos Suurbritannia kuninglike õhujõududega Indias ja Birmas (Myanmar).). Ehkki P-47 teenis pärast sõda mitu aastat koos USA õhudessantkaardiga, taganes P-47 rindeteenistusest pärast 1945. aastal Jaapani üle võitu.