J. Edgar Thomson Ameerika insener ja ärimees

J. Edgar Thomson (sündinud 10. veebruaril 1808, Springfield Township, USA, suri 27. mail 1874 Philadelphias), Ameerika tsiviilehitusinsener ja Pennsylvania raudteefirma president, kes ühendas raudteeliinide võrgu Philadelphiast mitmesugused linnad keskosas ja lõunas, ulatudes Chicagosse ja Norfolki, Va.

Thomson liitus Pennsylvania insenerikorpusega kell 19. Sel ajal vaatles korpus Philadelphiast Columbiasse suunduva raudteeliini parimat kurssi. 1830. aastal sai temast New Jersey osariigi Camden & Amboy raudtee insenerijaoskonna juhataja. Aastatel 1832–1847 oli ta Georgia Railroadi peainsener, kes ehitas Atlanta – Augusta liini, mis oli pikim liin, mille üks ettevõte oli selleks ajaks ehitanud.

Aastal 1846 telliti Pennsylvania raudtee ehitamiseks raudteesüsteem, mis võimaldaks Pennsylvanial konkureerida New Yorgi ja teiste idaosariikidega läänes kaubaliinide opereerimisel. Palgatud 1847. aastal raudtee peainseneriks, oli ta 1852. aastaks president ja pidas seda ametit kuni oma surmani. Horseshoe kõvera marsruudi ja asukoha hoolika valimisega viis Thomson läbi läbilõike, mis ületas Allegheniad ja Apalatši elanikud, kasutamata kaldkraade. Liini liinil Philadelphia-Pittsburgh algas liinil veebruar 1854.

Järgmise 20 aasta jooksul laiendas Thomson liini läänes, luues aastatel 1870–71 Pennsylvania ettevõtte, et rendida ja arendada süsteeme Pittsburghist Chicagosse. Samuti tõukas ta ida ja lõuna poole, rentides 1871. aastal New Jersey ühendatud ettevõtete liine ja omandades 1873. aastal osaluse Lõuna raudtee turvaettevõttes. Philadelphia rajamiseks Atlandi-ülese kaubanduse keskuseks aitas ta leida Ameerika aurulaeva ettevõtte 1870.

Lisaks Pennsylvania raudtee liinide märkimisväärsele laiendamisele tutvustas Thomson raudteetööstuses mitmeid täiustusi, sealhulgas reisijate pagasi käitlemise süsteemi ja raudteeliste asemel terase kasutamist.