Gabriel Voisin (sündinud 5. veebruaril 1880 Belleville-sur-Saônes, Prantsusmaal - suri 25. detsembril 1973 Moulin d'Ozenay lähedal Tournuse lähedal), Prantsuse lennunduse pioneer ja lennukitootja.
Voisin oli üks värvikamaid tegelasi lennunduse varases ajaloos. Arhitektiks koolitatud ja Prantsuse lennunduse pioneer Clément Aderi tööst inspireerituna hakkas ta huvi lennu vastu huvi tundma juba 1898. aastal. Noorema venna Charlesi abiga ehitas ja katsetas ta erinevaid tuulelohesid, kavatsedes ehitada üks piisavalt suur, et inimene üles tõsta.
Voisin jõudis suure pöördepunkti 1903. aastal, kui jõukas jurist ja lennunduse entusiast Ernest Archdeacon palkas ta Wrighti vendade purilennuki koopia proovilennuks. Kaks meest asutasid esimese kommertslennukite tootja Wright Company. Nende esimesteks toodeteks olid kaks kaherealist purilennukit, üks ehitati Archdeaconile ja teine prantsuse aviator Louis Blériotile - mõlemad katsetati Seine jõel puksiiride taga. Seejärel ühendasid Voisin ja Blériot uue ettevõtte, mis tootis Blérioti jaoks vähemalt ühe ebaõnnestunud mootoriga lennukit. Lisaks väitis Voisin, et osales lennuki Santos-Dumont nr 14-bis ehitamisel - lennuk, milles Alberto Santos-Dumont tegi esimese avaliku lennu Euroopas (12. november 1906). Voisin ja Blériot läksid enne 1906. aasta lõppu oma teed, aidates Gabrielil ja Charles Voisinil oma firma asutada.
Esimene uue ettevõtte toodetud lennuk oli rike. Teine, mille ostis Ferdinand Léon Delagrange, lendas esimest korda 16. märtsil 1907 Bagatelle'is. 9. novembril 1907 sai prantsuse lennunduse pioneer Henri Farmani omandis ja käitamisel Voisin-Farman I -nimeline Voisini kahepoolne lennuk, mis oli maailmas esimene lennuk, peale Wrighti vendade masina, mis jäi õhku rohkem kui minut. Farman võitis 50 000 frangi suuruse Deutsche-Archdeaconi auhinna 13. jaanuaril 1908 esimese ametlikult tunnistatava ringraja 1 km (0,6 miili) pikkuse lennu eest. Keskpäevaks olid Voisini lennukid läbinud kuni 14 km (8,7 miili) vahemaad.
Voisin jätkas õhusõidukite tootmist Esimese maailmasõja ajal, andes protsessile märkimisväärse varanduse. Rahu tagasitulekuga pööras ta tähelepanu autotootmisele - tööstusele, milles ta oleks seotud järgmise 30 aasta jooksul.
