Contrail, mida nimetatakse ka kondensvee rada või Tiivistymisjuova, lipsu pilve mõnikord täheldatud taga lennukis lendavad selge külma niiske õhk. Kondensaat moodustub siis, kui lennukimootorites kütuse põlemisel tekkiv veeaur kondenseerub lennuki heitgaasis sisalduvate tahmaosakeste või väävliaerosoolidega. Kui ümbritseva õhu suhteline õhuniiskus on kõrge, võib jääkristallide kogunemine kesta mitu tundi. Rada võib tuulte poolt moonutada ja mõnikord levib see väljapoole, moodustades kiudpilve kihi. Harvadel juhtudel, kui õhk on peaaegu veeauruga küllastunud, võib õhuringlus lennuki tiivaotstes põhjustada piisavat rõhu ja temperatuuri alanemist, et tekiks pilvevooge.
Mis on teada (ja mis pole teada) kontsiilide kohta
Kondensatsioonitee ehk kondensaatrada on pilvekanal, mida mõnikord täheldatakse lennuki taga. Lugege lisateavet kontsiilide kohta
1990ndatel kerkis esile populaarne vandenõuteooria, milles väideti, et pikaajalised saastumised sisaldasid kemikaale („kemtrailsid”), mida valitsused pihustasid selleks, et kontrollida näiteks ilmastikku või hajutada ravimeid, et mõjutada elanikkonda. Atmosfääriteadlased on siiski selgitanud, et mõned kontrused kestavad kauem kui teised selliste tegurite tõttu nagu õhu niiskus (mis võib väikeste vahemaade korral varieeruda üsna järsult) ja lennuki heitgaasi temperatuur.
![Chaplini film "Kuldse kiirustamise" [1925]](https://images.thetopknowledge.com/img/entertainment-pop-culture/5/gold-rush-film-chaplin-1925.jpg "Chaplini film \"Kuldse kiirustamise\" [1925]")
