Karburaator, ka speltanisuga karburaator, seade sädesüütega mootori varustamiseks kütuse ja õhu seguga. Karburaatorite komponentide hulgas on tavaliselt vedelkütuse hoiukamber, õhuklapp, tühikäigul töötav (või aeglaselt töötav) joa, peajoa, Venturi-kujuline õhuvoolu piiraja ja kiirenduspump. Kütuse kogust hoiukambris kontrollib ujukiga käitatav ventiil. Õhuklapp, liblikklapp, vähendab õhu sisselaskevõimet ja võimaldab külma mootori käivitamisel silindritesse tõmmata kütuserikast laengut. Mootori soojenedes avatakse õhuklapi järk-järgult käsitsi või automaatselt kuumusele ja mootori kiirusele reageerivad kontrollerid. Osalt suletud gaasiventiili lähedal alandatud rõhu tagajärjel voolab kütus tühikäigu joast sisselaskeõhku. Peamine kütusejoa käivitub siis, kui gaasiventiil on veelgi avatud. Siis loob Venturi-kujuline õhuvoolu piiramine vähendatud rõhu kütuse juhtimiseks peajoast õhuvoolu kiirusega, mis on seotud õhuvooluga, nii et saadakse peaaegu püsiv kütuse ja õhu suhe. Gaasipedaali ootamatu avanemise korral süstib gaasipedaal sisselaskeõhku kütust.
bensiinimootor: karburaator
Bensiini karburaator on seade, mis viib kütuse õhuvoogu, kui see mootorisse voolab. Bensiini hoitakse ujukis
1970. aastatel panid uued õigusaktid ja tarbijate eelistused autotootjaid parandama kütusesäästlikkust ja vähendama saasteainete heitkoguseid. Nende eesmärkide saavutamiseks töötasid insenerid välja uue arvutitehnoloogia baasil kütuse sissepritse juhtimissüsteemid. Peagi asendasid kütuse sissepritsesüsteemid praktiliselt kõigis bensiinimootorites karbureeritud kütusesüsteemid, välja arvatud kahetsüklilised ja väikesed neljatsüklilised bensiinimootorid, näiteks muruniidukites kasutatavad.
