Tu-16, mida nimetatakse ka Badgeriks, on üks Nõukogude Liidu peamisi strateegilisi pommiplahvatusi, mille kujundas Andrei Nikolajevitš Tupolev (1888–1972) ja mis lendas esmakordselt 1952. Üle keskmise tiiva monoplaanidest ehitati üle 2000. Kahe turboreaktiivmootori jõul oli selle maksimaalne kiirus 652 miili tunnis (1050 km tunnis) 19 700 jala (6000 m) juures; selle lagi oli umbes 49 200 jalga (15 000 m) ja tavalise pommikoormusega oli selle tööulatus 4 475 miili (7200 km).
Tu-16 vedas kuueliikmelist meeskonda ja oli relvastatud kuue või seitsme 23-millimeetrise kahuriga nina ja saba kohal. Pommi maksimaalne koormus oli 19 800 naela (9000 kg). Tu-16 kasutas Nõukogude pommitusjõud ja see anti Hiina Rahvavabariigi, Egiptuse ja Iraagi käsutusse.
Teised Tupolevi lennukid Nõukogude - ja hiljem ka iseseisva Vene - teenistuses olid hävitajad Tu-28P (Tu-128), pommitajad Tu-95 ja Tu-142 ning Tu-22M (ehk Tu-26), mida nimetatakse ka Tagasitulepommitaja). 1969. aastal testitud ja 1971. aastast toodetud Tu-144 oli maailma esimene ülehelikiirusega transpordilennuk.
