Henry VIII valitsemisajal tellitud Inglise sõjalaev Mary Rose, mis oli sageli laevastiku lipulaev. See ehitati Inglismaal Portsmouthis aastatel 1509-1511 ja teenis kuninglikus mereväes kuni selle upumiseni 1545. Vrakk tõsteti üles 1982. aastal ja paigutati hiljem väljapanekule.
Laeva nime inspiratsioon pole kindel. Kuigi enamik nõustub, et Rose on viide Tudori roosile, Tudori maja embleemile, vaieldakse Maarja inspiratsiooni üle. Ehkki mõned usuvad, et see viitab Henry VIII lemmikõele Mary Tudorile, kellest sai hiljem Prantsusmaa kuninga Louis XII naine, kinnitavad teised, et laev oli nimetatud Neitsi Maarjale. Samuti on ebakindlad Mary Roosi mõõdud, mis olid karahvini tüüpi. Allikad annavad pikkuse vahemikus 110 jalga (34 meetrit) kuni 148 jalga (45 meetrit) ja algkaal kuni 600 tonni. Raskelt relvastatud laev kandis 60–80 relva ja meeskonnaks oli 400–500 meest. Mary Rose'i peamine eesmärk oli purjetada vaenlase laevaga, tulistada selle suurtükid ja seejärel lubada inglise meremeestel teise laeva pardale minna.
Mary Rose osales kolmes Prantsusmaa vastases kampaanias. Esimese konflikti (1512–14) ajal aitas laev lüüa Prantsuse mereväes Prantsusmaal Bresti lähedal, kuid teise sõja ajal (1522–25) nägi see lahingut vähe. Mary Rose tegi kogu teenistuse vältel mitmesuguseid remonditöid ja ümberehitusi. Prantsuse kolmanda kampaania (1544–46) ajal kandis laev täiendavaid relvi ja kaalus 700 tonni. Solendi lahingu ajal 19. juulil 1545 uppus Mary Rose La Manche'i väinas. Pealtnägijate teatel üritas Mary Rose pärast tulistamist Prantsuse laevastiku poole pöörduda, kui tuuleiil puhkus selle küljele. Kahuriavad polnud suletud, mistõttu laev täitus veega ja uppus. Ajaloolased pole aga ühel meelel selles, mis põhjustas Maarja Roosi algselt küljele veeremise. Peaaegu kogu meeskond suri.
Mary Rose uppus umbes 40 jalga (12 meetrit) vette ja peaaegu kohe üritati laeva tõsta. Sellised jõupingutused osutusid siiski ebaõnnestunuks. 1836. aastal taastasid sukeldujad suurtüki ja muud relvad, kuid rusud unustati peagi. 1960. aastate keskpaigas asusid teadlased aga tegelema sellega, mis sai maailma ambitsioonikaimaks veealuseks arheoloogiliseks operatsiooniks: Maarjaroosi asukoha leidmiseks ja päästmiseks. 1965 arvati, et laev leiti, ta lamas küljel paremale ja maeti halli savi alla. Alles tuvastati laev alles 1971. aastal. Seejärel taastati umbes 19 000 esemeid koos paljude inimese luustikega ja vraki koht kaardistati ulatuslikult.
11. oktoobril 1982 tõsteti laev merepõhjast üles. Ehkki tüürpoord oli muda ja saviga suhteliselt hästi säilinud, oli paljastunud sadama külg kadunud. Pärast suuremaid konserveerimistöid läks laev 2013. aastal väljapanekule Mary Rose muuseumisse Portsmouthis.
![Poola ajaloo Varssavi lahing [1656]](https://images.thetopknowledge.com/img/world-history/3/battle-warsaw-polish-history-1656.jpg "Poola ajaloo Varssavi lahing [1656]")
