Kanada lennukitoodete, raudteetranspordi seadmete ja süsteemide ning mootoriga tarbekaupade tootja Bombardier Inc. Ettevõte võttis oma praeguse nime kasutusele 1978. aastal ja astus lennundusvaldkonda 1986. aastal. Peakorter asub Montrealis.
Bombardieri lennundussektor keskendub piirkondlike lennukite, ärilennukite ja tarbesõidukite projekteerimisele, tootmisele, müümisele ja toetamisele, lennukikere komponentide valmistamisele ja kaitsetoodete ning -teenuste pakkumisele. Toodete hulka kuuluvad Canadair Regional Jet transport, De Havilland Dash 8 (Q-seeria) piirkondlike turbopropellerlennukite perekond, kergete ja keskmise suurusega ärilennukite Learjet liin, laia kerega Canadair Challenger ja pikamaa Bombardier Global Expressi reaktiivlennukid ning turbopropellerite amfiiblennuk Canadair 415. Bombardieri transpordisegment kavandab, valmistab ja müüb metroovaguneid, kerg- ja pendelrongisõidukeid, kiireid linnadevahelisi autosid ja seadmeid, automatiseeritud raudteevaguneid ja seadmeid ning linnatranspordi kiireid transiidisüsteeme. Koostöös Inglismaa raudteetranspordi tootja GEC Alsthomiga toodab ta ka USA kirde linnu ühendava Amtraki (National Railroad Passenger Corporation) teenuse jaoks kiirrongikomplekte (vedurid ja autod) ja elektrivedureid. Selle puhketoodete segment vastutab mootorsaanide (kaubamärgid Ski-Doo ja Lynx), jettide ja spordipaatide (Sea-Doo) ning maastiku- ja tarbesõidukite eest. 2000. aastal töötas Bombardieris enam kui 50 000 inimest, enamus Põhja-Ameerikas ja Euroopas. Enam kui 90 protsenti tema tuludest tuleb turgudel, mis asuvad väljaspool Kanadat.
Üks rida Bombardieri pärandit pärineb 1942. aastast koos Kanada leiutaja Joseph-Armand Bombardieri asutatud ettevõttega. 1937. aastal oli Bombardier saanud patendi sõidukile, mis oli varustatud nii suuskade kui ka rööbasteedega lumega kaetud maastikul sõitmiseks - tänapäevase mootorsaani eelkäijaks - ning viis aastat hiljem asutas ta L'Auto-Neige Bombardier Limitée, et valmistada oma sõidukeid sõjaväe jaoks kasutada. Pärast Teist maailmasõda ehitas ettevõte suured mitme reisijaga lumesõidukid ühistranspordi ja kaubaveo ning hädaabiteenuste jaoks. Aastal 1959 tutvustas see kommertslikult edukat Ski-Doo mootorsaani, mis oli suunatud üksiktarbijale. See muutis oma nime Bombardier Limitediks 1967. aastal.
Tänapäevase ettevõtte teine põlvnemisjoon pärineb aastast 1902, asutades Montreali Ltd Vedurite ja Masinate Ettevõtte. Pärast selle ostmist Ameerika Vedurifirmalt (Alco) sai ettevõte nime Montreal Locomotive Works Limited (MLW) 1908. 1960. aastate lõpus, kui Worthington Corporation omandas suurema osa Alco varast, sai MLW MLW-Worthingtoniks. Bombardier Limited ja MLW-Worthington ühinesid 1976. aastal Bombardier-MLW Ltd.-ks, mis kaks aastat hiljem sai nimeks Bombardier Inc.
Mõni aasta enne ühinemist MLW-Worthingtoniga oli Bombardier asunud omandama ettevõtteid, et saavutada oma roomiksõidukite äri vertikaalne integreerimine (komponentide tootmise ja montaaži kõigi tasandite kontroll). Tema suurim tehing selles omandamiste seerias oli Austria ettevõtte Lohnerwerke GmbH (nüüd Bombardier-Wien Schienfahrzeuge AG) ja tema tütarettevõtte Rotax-Werk AG (nüüd Bombardier-Rotax GmbH) ost 1970. aastal, millest viimane oli tarninud mootoreid alates 1962. aastast asutatud Ski-Doo. Lohnerwerke, asutatud 1823. aastal, on spetsialiseerunud kiirtransiidiautode valmistamisele. Selle omandamine aitas Bombardieril laieneda raudteetransiidiseadmetesse. Pärast Rotaxi omandamist jätkas tütarettevõte mootorite tarnimist kasvavale Bombardieri sõidukite valikule, sealhulgas 1988. aastal kasutusele võetud mere-veesõidukitele Sea-Doo, millest sai lõpuks kerglennukite mootorite juhtiv tootja.
Pärast 1982. aastal New Yorkile 825 metroosõiduauto tellimise võitmist tõstis Bombardier end Põhja-Ameerika raudteetransiiditööstuse juhiks. 1980ndatel ja 90ndatel omandas ta mitmeid raudteevagunite ja raudteeseadmete tootjaid, sealhulgas ANF-Industrie Prantsusmaal ja Deutsche Waggonbau AG Saksamaal.
1980. aastate keskpaigast alates mitmekesistas Bombardier agressiivselt kosmose- ja kosmosesektorit, omandades mitu tuntud lennukitootjat. 1986. aastal ostis ta Kanada juhtiva lennunduse ja kosmoseettevõtte Canadair ning kolm aastat hiljem lisandus Põhja-Iirimaa Short Brothers PLC, mis on Euroopa vanim lennukitootja. 1990. aastal omandas Bombardier USA ärireisijate tootjaks oleva ettevõtte Learjet Corporation (asutatud kui Lear Jet, Inc., 1962. aastal William P. Lear) ja 1992. aastal ühines De Havilland Kanada ametlikult Bombardieri perekonnaga, tuues endaga kaasa 64-aastase ettevõtte. pärand õhusõidukite projekteerimisel ja tootmisel. 1995. aastal asutas Bombardier koos USA partneriga Business JetSolutions Flexjeti haldamiseks, mis on äriotstarbeliste reaktiivlennukite osaline omandiprogramm, mille puhul kliendid ostavad õhusõiduki aktsiaid vastavalt nende kasutamisnõuetele.
